2022年至2024年，无锡市区(不含江阴、宜兴)将新建充电桩约9.4万个，到2024年将建成3公里汽车充电服务圈；到2025年，苏州共有公共充电站1843个，公共充电桩35656个，实现苏州公共充电站平均服务半径1.2公里以内；到2025年，中国（上海）自由贸易试验区临港新区作业车辆新能源比例达到100%；截至2035年，作业车辆氢能比例为100%……

 企业也积极布局充电桩建设。《上海证券报》记者从特斯拉获悉，截至目前，特斯拉已在中国开设1300多个超级充电站和9300多个超级充电桩，未来充电桩建设将继续加快。

 上海：开展新能源汽车有序充电试点

 10月21日，《上海自贸试验区临港新区环境卫生专项规划(2021-2035)》正式发布。针对建设适合世界级沿海城市的低碳、资源、友好、集约化、智能化环境卫生体系，临港新区应逐步提高环境卫生领域新能源作业车辆的比例：到2025年，作业车辆新能源的比例将达到100%；到2035年，作业车辆氢能的比例将达到100%。

 数据显示，截至2021年，上海已建成50多万个充电桩，上海车桩比1.36∶1.处于国内领先水平。建成30个示范站和29个示范社区，充电保障能力迅速提高。

 为进一步推进上海充电基础设施建设，满足公众充电需求，支持新能源汽车产业发展，自今年3月上海关于进一步推进充电基础设施建设的实施意见，上海形成适度先进的城市充电网络，到2025年，满足125万辆电动汽车充电需求，城市桩比不高于2∶1.也就是说，一个充电桩为两辆车服务。

 最近发布的新一轮《上海交通发展白皮书》再次明确表示，未来10年，上海将加快建设同等重视速度的充电和更换设施网络，提高公共领域快速充电桩的比例，加快地面公交、出租车等交通形式的集中充电和更换电站建设。上海将引导有序充电，开展智能电网、微电网、电池储能试点，促进交通电气化转型与电网的协调。

 上海市经济信息化委员会副主任唐文侃表示，上海应完善基础设施配套设施，提高充电和更换设施的规模、运行质量和服务便利性。2025年建成充电桩76万座，换电站300座，车桩比不高于2:1；适度推进加氢站布局，建成并投入使用70多个加氢站，实现重点应用区全覆盖。

 到2024年，无锡将建成3公里汽车充电服务圈

 长三角其他城市也在加快新能源汽车推广应用和充电换电设施建设。

 《上海证券报》记者最近从无锡工业和信息化局获悉，无锡计划到2024年建设一个布局合理、高度便携、智能互联的3公里汽车充电服务圈。2022年至2024年，无锡（不包括江阴、宜兴）将建设约9.4万个新的充电桩。

 根据《苏州市十四五电动汽车公共充电换电设施规划》(以下简称《规划》)，预计到2025年，苏州市电动汽车数量约为38万辆。同时，结合城市规划布局、车辆运行里程、充电服务半径等因素，预计到2025年，苏州将建设20万个充电桩，其中私人充电桩不少于15.5万个，公共充电桩约3.6万个，专用充电桩约0.9万个。

 为满足上述需求，《规划》提出，到2025年，苏州将建设合理布局、贴近用户、便捷高效、智能互联的充电和更换服务网络，成为城市基础设施的重要组成部分，满足约38万辆电动汽车的充电和更换需求；与上海等一线城市的发展水平相比，苏州的桩比将达到2∶充换电基础设施服务能力达到国内外领先水平。根据《规划》，预计到2025年，电动汽车行业产值将增长843.4亿元，电力电池行业产值将增长328.21亿元。

 十四五期间，苏州将从公共充电站、专用充电站、换电站三个方面进行布局。

 其中，在十四五期间，规划扩建公共充电站144个，新建公共充电站1149个，新增公共充电桩29743个。截至2025年，苏州共有公共充电站1843个，公共充电桩35656个，苏州公共充电站平均服务半径在1.2公里以内，其中核心城市公共充电站平均服务半径在1公里以内，其他地区公共充电站平均服务半径在1.5公里以内。

 在专用充电站方面，十四五期间，苏州计划扩建67充电站67座，新建专用充电站208座，新增专用充电桩6420座，主要分布在公交车、客运停车场、环卫车、物流车等自有场所。截至2025年，苏州共建专用充电站479座，专用充电桩9011座。

 在换电站布局方面，十四五期间，苏州计划新建122座换电站，其中75座、张家港6座、常熟12座、太仓18座、昆山11座。

文章来源：上海证券报：